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  14日,荆门大发快3遗漏网以《重磅!哈啰单车退出荆门市场》为题,对哈啰单车告别荆门一事进行了报道。那么,哈啰单车撤离荆门将在何时完成,被撤走的单车又将投向哪里呢?带着这些疑问,记者于17日再次采访了哈啰出行湖北公关经理李晨。

  回收车辆将二次调配 报废车辆将无害化处理

  哈啰出行湖北公关经理李晨向记者透露,哈啰单车自进入荆门以来,累计投放了1.2万辆共享单车。目前,哈啰单车将暂别荆门市场,后期,哈啰出行会根据各地区的骑行情况进行车辆二次调配,有可能以后还会回到荆门。

  李晨表示,此次对荆门的哈啰单车进行调度调整,是基于整体的战略性调整,是城市精细化运营再深耕。荆门的哈啰单车正在转移,全部转移完成预计需要1个月左右。所有被转移的单车将统一回收入库,其中部分车辆由于使用时间较久,已返厂维修。达到报废标准的车辆,则由企业回收拆解并做无害化和专业化处理,重新变为原材料。

  哈啰撤城后 摩拜单车成荆门市场“独苗”

  哈啰单车将退出荆门市场,那么荆门市民是否还有共享单车可用呢?据记者了解,在荆门市场投放的共享单车,除了哈啰单车外,还有摩拜单车。摩拜单车荆门地区负责人杨顺曾向媒体表示,摩拜单车在荆门中心城区运营正常。摩拜单车高峰期在荆门投入了3000辆共享单车,目前为2000多辆,这是结合荆门中心城区的地形、城市人口等因素投放的。运维团队8人,基本能满足运维需要,每天可回收“问题”单车40辆左右,有的是遭破坏,有的是电量过低即将失联等。回收的单车,能修复的修复好后继续投放,不能修复的则报废处理。

  摩拜骑行月卡悄然涨价 涨幅达480%

  市民苏先生是摩拜单车的老用户,他告诉记者,摩拜单车的计价规则为起步价1元/30分钟,时长费1元/30分钟,用车10分钟收取1元;用车50分钟会收取2元。如果购买月卡会便宜很多,但相比前两年,月卡的价格已经悄然涨价。

  苏先生说,2017年7月份,他仅仅花了5元就购买了90天内不限次数的摩拜骑行月卡。如今,5元只能买到一张单月骑行6次的“骑行套餐”。如果想要购买90天内不限次数的摩拜骑行月卡,他需要花费29元。由于共享单车涨价,苏先生转而购买了一辆电动自行车来满足自己的出行需求。“电动车充一次电耗电1.2度,几毛钱能跑40公里,还不用自己用力蹬,我觉得比共享单车划算”。

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苏先生提供的摩拜单车骑行套餐购买页面截图

  哈啰撤城、摩拜涨价,市民反应不一

  记者在街头随机采访了几位路人。市民阮女士表示,共享单车刚进入荆门的时候她觉得很新鲜,第一次骑的时候还拍小视频“晒”了一把,后来,街头的共享单车坏车越来越多,“有时候扫了好几辆都找不到一辆好的”,阮女士转而选择了开私家车出行。

  另一位市民王女士称,一些共享单车的坐垫高度不可调,对于小个子女性可能不太友好。她现在主要采用的士出行,路程较近的则直接安步当车。王女士和阮女士均表示,共享单车撤城和涨价对她们影响不大。

  采访中有市民表示,哈啰单车要撤走,以后出门可能会有不便。对于无车一族来说,共享单车不失为一个绿色环保且便捷的出行方式。(记者苏鹏飞、阮馨瑶)

责任编辑:苏鹏飞
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